ハンドル・操作系– category –
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ハンドル・操作系
セローのクラッチレバーを外してグリスアップは、脱着しやすいようにワイヤーの張りを緩めて余裕を作るのが重要
【クラッチレバーの操作が重いと上手に走ることができない!だからグリスアップだ!】 バイクでスムーズに走るには繊細なクラッチ操作は欠かせない。クラッチレバーの操作が重くて渋滞時に辛い思いをした方も多いかもしれないが、クラッチレバーの重さの原... -
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クラッチ&アクセルワイヤーの注油は、ビニール袋と重力を使って、時間に任せて行うが吉!操作が劇的に軽くなるぞ
【定期的にワイヤーに注油を行えば破断を防止し、スムーズな動きを保つことができる】 アクセルやクラッチのワイヤーの注油は日常的に行いたいメンテナンスである。インナーワイヤーとアウターワイヤーは金属同士なので、油分が無いと動きが悪くなるし、摩... -
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ハンドルグリップが動いてしまうならワイヤリング固定!操作がしっかり決まって快適ライド
【ワイヤリングの専用工具“ワイヤーツイスター”が無くてもOK】 ハンドルグリップの交換は簡単な作業なので、自ら挑戦してみたことのある方も多いかもしれない。しかし、グリップの固定には気を遣っていただきたい。 グリップを固定するには、必ずボンドを... -
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スイッチボックスにも実はメンテが必要!?ノーメンテは接触不良で灯火類の不点灯に繋がるかも……。ヤマハセローのスイッチボックス
【スイッチの動きが良いと乗っていて気持ちが良いもの!?グリスアップを実施】 スイッチボックスの故障というのは結構あるもので、バイク用品店のメカニック時代にも月に1~2台は、スイッチ接触不良による灯火類の不点灯やセルスタート不良の車両が入庫... -
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かんたんに思えるレバーのメンテナンス&交換をセローで実践!ブレーキレバーならではのグリスアップポイントはここ!
【ブレーキレバーもお手入れ次第で快適ブレーキに変身する】 転倒などでレバーが折れない限りレバーを交換する機会はあまりないかもしれないが、実は定期的にメンテナンスしたい。 レバーとホルダーはブレーキをかけるごとに、金属同士が擦れ合っている。...
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