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アドレスV125のオイル、フィルター交換を実施！同時にストレーナー清掃でエンジンの好調を維持！
【ちょい古空冷スクーターアドレスV125のエンジンは過酷な環境下にある！？】 日常生活の脚としてこれ以上無いほど便利な原付二種スクーター。特に都心の渋滞路では無双状態で走れること（交通違反には注意しましょう）もあり、その人気も納得なのだ。 現... -
駆動系リフレッシュでスムーズな走り！250TRのチェーン&スプロケットを新品交換
【チェーンとスプロケットは同時交換が基本】 もともとの汚い見た目の中でも特にバッチイ印象だったのが、チェーン&スプロケ周りだった。とにかく掃除をしないでチェーンオイルを塗り重ねたような汚れが堆積していた次第である。チェーンの伸びも確認... -
シフト操作が軽くなる！セローのチェンジペダルをグリスアップしてスムーズに！
【チェンジペダルの動きが悪いまま乗っていると思わぬ大きな故障に繋がることも】 シフトの入りが悪い原因は様々ある。思いつくところだと エンジンオイルが固い。エンジンオイル量が多いクラッチの切れが悪いシフト機構の故障や異常 など様々である。 し... -
水冷車ならば定期交換して好調を保ちたい！DPZ400の冷却水交換とラジエター洗浄
【冷却系統のコンディションは水冷車の生命線！】 空気より熱伝導率に優れた水をつかうことで、エンジンを効率的に冷却する水冷冷却式。 エンジン各部を循環する冷却水には、冷却経路内を腐食させないような防錆性と凍結時に体積が増加して冷却経路内を破... -
使い古しの廃材再利用でチェーン清掃（チェンシコ！？）できるブラシが作れる！
【面倒なチェーンのお手入れを抜群に効率化する自作チェーンブラシ】 チェーンを長持ちさせるには、こまめなグリスアップ！ これに尽きるのだが、グリスアップ前に必ずチェーンの掃除することを忘れてはならない。チェーンにゴミや汚れが残ったままだと、... -
激安エアゲージを修理！ホースにクラック入っていたので捨てようと思っていたら激安478円で直った話
【激安の工具をさらに激安で直すという最下層サンメカ生活】 そもそもあまり高いものでは無かったものの、10年近くも使ったエアゲージ。ゴムホースだからクラックが入ってきてしまい、いつからかエア漏れするようになってしまった。ホースのカーブの向きに... -
【チューブレスタイヤのパンク修理】突然のパンクに見舞われてもチューブレスタイヤならば自分で現場で修理できる！
【チューブレスタイヤならばタイヤを外さずに修理が可能】 何時いかなる時に起こるのか分からないのがパンクである。出先で急激に空気が抜けた時は、レッカーのお世話にならなければならないのかもしれないが、スローパンクなら修理できるところまで走るか... -
廃材をそのまま再利用できるペール缶クッションは収納できるし、積み重ねできて丈夫で激安！？
【何ゴミで出せば良いのか？処分に困るペール缶はリユースで】 メンテを趣味にするサンメカであれば、エンジンオイルは、だいたい1リッター缶より4リッター缶で購入するって人が多数派だとは思うのだが、やはりオイルも大量買いしといた方が、お得であるこ... -
セローのクラッチレバーを外してグリスアップは、脱着しやすいようにワイヤーの張りを緩めて余裕を作るのが重要
【クラッチレバーの操作が重いと上手に走ることができない！だからグリスアップだ！】 バイクでスムーズに走るには繊細なクラッチ操作は欠かせない。クラッチレバーの操作が重くて渋滞時に辛い思いをした方も多いかもしれないが、クラッチレバーの重さの原... -
スパークプラグの交換時は締め付け具合に要注意！トルク管理をしつつセローのプラグ交換を実施
【トルクレンチを使わなくてもトルクの管理はできる！】 4ストローク車で、吸排気が純正ノーマルの状態で、かつ燃調に異状なく、燃焼室にオイルの侵入などが無いならば、スパークプラグはそうそう駄目になるものではない。 つまり、エンジンの始動性が悪い...
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